Spa Auto Dijon (Chevigny-Saint-Sauveur) a ouvert en juillet 2020. Cette station de lavage a une longueur d'environ 50 mètres. Le paiement s'effectue à la caisse (drive thru), comparable à la caisse d'un restaurant rapide. Le client y reçoit des conseils sur les différents programmes de lavage et les produits de la boutique sont également vendus. Puis vous tournez à gauche et entrez dans le tunnel de lavage.
Spa Auto Dijon est le premier tunnel de lavage en France selon le concept allemand Holz "Express Carwash". Ceci signifie que on peut laver jusqu'à 120 voitures par heure sans un prélavage manuel. Le lavage se fait sur la chaîne.
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Le prélavage
sur la chaîne
- Trempage chimique automatique (avant et arrière), avec un trempage supplémentaire pour la plaque d'immatriculation et le pare-chocs arrière.
- Nettoyant jantes (3x)
- Lava intensive
- FSH (mouvement oscillant avec des gicleurs 0° à haute pression pour nettoyer le pare-chocs avant et les contre-ailes de roues supplémentaires). Le FSH suit le véhicule selon la vitesse du convoyeur.
- RAWA (mouvement rotatif avec des gicleurs à jet pat (grand angle) à haute pression qui nettoient les jantes avec un mouvement rotatif sur une distance d'un mètre et demi).
- 1ière Haute pression "Mega Power" - avec pendules avant et arrière : Le prélavage alcalin est enlevé par la haute pression. Le sable et la poussière sont éliminés afin qu'ils ne puissent pas pénétrer dans les brosses, et ne pourraient pas être la cause des micro-rayures. -
Le lavage
- Premier portique de lavage composé de 1 rouleau de toit, 2 brosses brosses de contours, 2 brosses latérales : le wagon est lavé au textile.
- Brosses supplémentaires : pour laver intensivement l'avant et les côtés. Grâce à la superposition des différentes brosses, le devant de véhicule est lavé plusieurs fois.
- 2ième Haute pression "Mega Power". A partir de ce moment, le lavage se fait avec une mousse active afin de neutraliser le pH de la carrosserie.
- Disques de haute pression: sous haute pression, les jantes et les passages de roues sont lavés en plus.
- 1ière brosse de jantes et bas de caisse.
- 2ème portique de lavage : la voiture est lavée en plus avec du textile. Cela permet d'éliminer les saletés les plus tenaces. Sur ce portique de lavage il y a deux brosses mobiles qui permettent un temps de contact plus long entre les brosses et le devant et l'arrière de la voiture.
- 2ème brosse de jantes et bas de caisse. -
La finition
- Polish lava : Le produit de polissage donne une finition de brillance plus profonde à la voiture.
- Mitre de polissage : Le produit de polissage est appliqué délicatement sur la surface.
- Cire moussante : Cette cire apporte une étanchéité et un brillant supplémentaires à la surface de la peinture.
- Cire : Cette cire donne de la brillance à la carrosserie.
- Aide au séchage : L'aide au séchage permet à l'eau de perler correctement et d'être évacuée par les séchoirs puissants.
- Rinçage par l’eau osmosée : Afin d'éviter des traces éventuelles, la carrosserie est rincée à l'eau osmosée. . -
Le séchage
- Le double séchoir ayant une puissance totale de 56 kW, permet d’évacuer le maximum de gouttelettes d'eau.
- Mitter de séchage : les dernières microgouttes sont absorbées par le textile en microfibres. Vous obtenez ainsi un résultat de séchage quasiment parfait.
Après le lavage, les clients sont accueillis dans un vaste hall d'aspiration couvert. Les 28 places offrent une capacité suffisante pour nettoyer l'intérieur de la voiture. Le client ne subit donc aucun inconvénient en cas de mauvais temps, de froid ou de chaleur extrême. D’autres services sont également proposées comme des pistolets à air comprimé, des lave tapis, des gonfleurs de pneus, des parfumeurs d’habitacle, … De plus, il y a une piste dédiée là où l’exploitant du tunnel de lavage peut proposer des lavages intérieurs à ces clients.
Grâce aux grandes sections vitrées, le client a l'impression de se trouver à l'extérieur sans les inconvénients. Les grilles ouvertes en bas permettent non seulement de ventiler, mais aussi d'évacuer les gaz d'échappement et de favoriser le séchage du hall.
